1. 研究目的与意义
选题背景：流速仪检定水槽是用来对流速仪进行率定和鉴定的大型测量设备，由水槽槽体、轨道组件、馈电系统、检定车及其控制系统组成。
流速仪的悬挂装置是检定车系统的一个主要部件，用于悬挂流速仪测杆部件，在检定车运行中要保持流速仪的平稳性，也要保证流速仪与水面的垂直度、与检定车前进方向的一致性要求。
选题意义:水文监测对水资源的开发利用、防汛抗旱等具有极其重要的意义。
2. 课题关键问题和重难点
关键：课题关键在于质量高达10000kg的检定车要能够实现0.01～6m/s的600倍分档无级变速，起动加速段的行程不超过50m，并且车身与轨道的导向间隙要可调，最大间隙为5mm,最小间隙为2mm。
难点：首先检定车的功率计算，要选定适合检定车运行要求的电动机。
其次是检定车运行过程中收到人员载荷的变化、重心得偏移、轨道接缝等影响，要保证检定车运行是直线，左右偏差小于等于3mm，即车身与轨道的导向间隙要可调，最大间隙为5mm,最小间隙为2mm。
3. 国内外研究现状（文献综述）
6米宽水槽流速仪检定车的驱动设计是检定车的动力来源，不仅包含检定车的启动，也包括检定车启动时的数据要求等。
传动装置是启动设计中最为关键的部分，要能满足检定车在0.01～6m/s的分档无极变速并且起动加速段的行程不超过50m，这需要合理的传动方案。
以下是6米宽水槽流速仪检定车的驱动设计的相关文献资料的综述。
4. 研究方案
方案1：将速度0.01～6m/s的无级变速分为两个档位，低速档0.01～0.24 m/s和高速档0.25～6m/s两个档位。
低速档设置两个伺服电机，高速档设置两个伺服电机，在加速是分别启动对应的伺服电机来完成加速要求。
方案2：只设置一个变频电机，需要通过一个变速箱来将600倍的无级变速分为两个档位，分别是低速档0.01～0.24 m/s和高速档0.25～6m/s，通过变速箱的调节来实现变速要求。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
