1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识，而纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向，近年来市场占有率不断提高。
动力电池作为电动汽车的核心部件，其性能直接影响着车辆的续航里程、使用寿命和安全性。
然而，动力电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果散热不及时，会导致电池温度过高，进而引发电池性能衰减、寿命缩短甚至安全事故等问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对纯电动汽车动力电池包的设计和散热性能方面开展了大量研究，取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内在动力电池包设计和热管理方面取得了显著进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题主要研究内容如下：
1.电池单体及特性分析：针对纯电动汽车对动力电池的需求，研究不同类型锂离子电池的优缺点，选取合适的电池单体作为研究对象，并对其主要性能参数进行分析。
2.动力电池包结构设计：基于所选电池单体，设计电池模组的串并联方式，确定电池包的整体结构，包括电池模组的排列方式、连接方式、机械支撑结构、高低压电气系统等，并对电池包进行热仿真分析，优化散热设计。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，对纯电动汽车动力电池包进行设计及散热性能分析。
1.理论分析：-研究不同类型动力电池的特点、优缺点以及应用现状，为电池单体的选择提供理论依据。
-研究动力电池包的结构组成、工作原理以及影响电池包性能的关键因素。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对特定类型纯电动汽车的应用需求，设计一种高能量密度、长寿命、高安全性的动力电池包。
2.结合多种散热方式的优点，设计一种高效、可靠的动力电池包散热系统，提高电池包的散热性能。
3.建立精确的动力电池包热管理模型，并通过仿真分析和实验验证，对电池包的散热性能进行评估和优化，为动力电池包的设计提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙逢春, 谷正气, 陈全世, 等. 车用动力电池热管理技术现状与展望[J]. 中国科学:技术科学, 2019, 49(10): 1059-1079.
[2] 张俊, 魏学哲, 王震坡. 动力电池系统热管理技术综述[J]. 机械工程学报, 2018, 54(14): 1-17.
[3] 杨勇, 邓超, 谢佳, 等. 车用锂离子动力电池热管理技术研究现状与发展趋势[J]. 电源技术, 2020, 44(11): 1978-1983, 1990.
