1. 本选题研究的目的及意义
随着我国高速公路里程的不断增加，交通事故也呈现出上升趋势。
由于高速公路行车速度快，车辆密度大，一旦发生事故，后果往往十分严重。
为了降低高速公路交通事故的发生率和伤亡率，避险车道作为一种有效的安全防护措施，其优化设计显得尤为重要。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对高速公路避险车道的研究取得了许多成果，主要集中在避险车道的设置标准、设计参数、安全评价等方面。
1. 国内研究现状
国内学者对高速公路避险车道进行了较多的研究，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以高速公路避险车道为研究对象，分析现有避险车道设计中存在的问题，并从选址、几何尺寸、铺装材料、安全保障措施等方面进行优化设计，以期提高避险车道的安全性和有效性。
1. 主要内容
1.深入分析高速公路避险车道的功能和作用，阐述避险车道优化设计的必要性和紧迫性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟、案例分析等方法，并结合相关规范和标准，对高速公路避险车道优化设计进行系统研究。
首先，将进行文献调研，收集国内外关于高速公路避险车道设计、安全评价等方面的相关文献，了解国内外研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础。
其次，将采用理论分析的方法，对高速公路避险车道的功能和作用、设计原则和评价指标等进行分析，建立避险车道优化设计的理论框架。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.将综合考虑多种因素，建立高速公路避险车道优化设计的综合评价体系，以提高评价结果的科学性和客观性。
2.将采用数值模拟的方法，对不同设计方案下的避险车道进行模拟分析，以优化设计参数，提高避险车道的安全性和有效性。
3.将结合我国高速公路的实际情况，提出针对性的优化设计方案，以提高方案的可行性和实用性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 陈龙, 雷小辉, 王凯, 等. 基于驾驶模拟的连续下坡路段避险车道设置研究[J]. 公路交通科技, 2019, 36(12): 1-8.
2. 葛奕, 王永红, 邓学钧. 山区高速公路避险车道设置方案比选研究[J]. 公路交通科技, 2020, 37(9): 1-6.
3. 王超, 冯忠伟, 王国平. 基于改进功能可靠度的避险车道设置指标体系研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2021, 19(1): 105-112.
