1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车电子技术的快速发展，电控单元（ECU）作为汽车电子系统的核心部件，其可靠性水平直接关系到汽车的安全性和可靠性。
传统的ECU可靠性测试方法主要依赖于实车道路试验和台架试验，存在测试周期长、成本高、测试覆盖率不足等问题。
为了提高ECU可靠性测试的效率和有效性，基于模型的ECU可靠性测试方法应运而生，该方法利用仿真模型模拟ECU的运行环境和工况，能够在实验室环境下对ECU进行全面的可靠性测试，具有测试效率高、成本低、测试覆盖率广等优点。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，基于模型的可靠性测试方法在国内外得到越来越多的关注和研究。
1. 国内研究现状
国内学者在基于模型的ECU可靠性测试方面进行了一些探索，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将重点围绕以下几个方面展开研究：
ECU可靠性测试需求分析：分析ECU的功能、失效模式以及可靠性测试需求，为测试方法的设计提供依据。
基于模型的ECU可靠性测试方法设计：研究ECU测试模型建立、测试数据生成、测试结果评估等关键技术，设计基于模型的ECU可靠性测试方法。
测试平台搭建与实现：搭建基于模型的ECU可靠性测试平台，并开发相应的测试工具和软件。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、模型建立、仿真实验和案例分析相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解ECU可靠性测试的现状、发展趋势以及基于模型的可靠性测试方法的研究进展，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.需求分析阶段：对ECU的功能、失效模式和可靠性测试需求进行分析，确定测试目标、测试范围和测试指标，为测试方法的设计提供依据。
3.模型建立阶段：选择合适的建模方法和工具，建立准确可靠的ECU仿真模型，模拟ECU在不同工况下的运行状态。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种基于模型的ECU可靠性测试方法，该方法能够有效克服传统ECU可靠性测试方法的局限性，提高测试效率、降低测试成本、提高测试覆盖率。
2.建立一种准确可靠的ECU仿真模型，该模型能够模拟ECU在不同工况下的运行状态，为基于模型的ECU可靠性测试提供基础。
3.开发一种高效的测试数据生成方法，该方法能够生成充足的测试用例，保证测试的充分性和有效性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 刘浩,黄强,李欣,等.基于模型的车辆控制软件测试平台研究[J].计算机测量与控制,2022,30(11):164-171.
[2] 谢志勇,熊伟丽,王飞,等.基于模型的测试在嵌入式软件中的应用[J].电子测试,2022,40(22):39-42 47.
[3] 张志军,张帆,石磊.基于模型的软件测试用例自动生成技术研究[J].计算机工程与应用,2021,57(22):137-142.
