1. 研究目的与意义
背景：采用液压卡盘和液压回转油缸的夹紧机构是机床行业中一种应用极为广泛的零件加工的夹持方式，通过液压卡盘卡爪对零件的可靠夹紧完成零件的切削。
油缸以及卡盘的种类可根据零件切削加工的需要选择，该机构结构简单、性能可靠并可提高机床的自动化程度。
意义：液压卡盘就是用液压系统控制的夹具，用在数控车床主轴上面夹持工件。
2. 课题关键问题和重难点
本课题关键问题是卡盘油缸夹紧装置部件的主要零部件的设计，液压卡盘及夹紧油缸型号的选择：零部件之间的连接方式如拉杆与卡盘及油缸螺套之间的连接等。
通过选择的回转油缸进行拉力大小计算。
根据执行元件的特点选择合适的控制阀组，如方向控制阀，压力控制阀等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
本设计的课题为一种一种液压卡盘油缸夹持装置的设计，主要零件为焊接拉杆，油缸连接法兰卡盘连接法兰、角铁、进出油口油管接头盒各种连接螺钉等。
液压卡盘可分为两种结构一种是前置式的液压卡盘即卡盘和回转缸一体化，此安装简单方便，价格经济实惠。
一种是后拉式的液压卡盘即卡盘安装于车床主轴前端，回转液压缸安装于车床主轴后端。
4. 研究方案
本课题研究的主要目的是设计出一种用于机床的卡盘油缸夹紧装置，使其满足诸如结构简单、操作方便、性能可靠等众多要求，以使其达到预想的目的。
为了完成本课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料，主要包括国内外数控机床的发展现状，卡盘油缸夹持装置的主要技术参数和相应部件的主要零件，包括配置形式、液压系统的布置及选择液压动力源及相应的配套元件等。
最后主要是关于卡盘油缸夹持装置夹紧力的大小计算和主要零件成本分析及成本计算。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
