1. 研究目的与意义
随着工业化和城市化的快速发展，城市中机动车的数量急剧增加，给道路交通带来了巨大的压力。然而，机动车超速行驶是交通事故的主要原因之一，给驾驶员带来了巨大的安全隐患。对过去数年各高速公路的交通事故进行信息收集与分析，建立行车速度与人员伤亡概率之间的关联，以人员伤 亡概率表征交通事故的严重程度，如图1所示。可知，随着行车速度的增加，交通事故中驾乘人员的伤亡概率呈指数趋势上升。当车速低于20km/h时，即 使发生交通事故，也基本不会出现人员的伤亡，此时事故 损失基本以车辆碰撞、剐蹭等经济损失为主；当车速达到 60km/h时，事故中出现人员伤亡的概率已高达50%；当车速高于70km/h时，一旦发生交通事故，必定会造成人员的 受伤甚至死亡。车速越高，每增加10km/h的车速对交通安全的不利影响越大。
图1-1行车速度与伤亡概率之间的关系
2. 研究内容和预期目标
研究内容：设计一个基于单片机的机动车超速预警监控系统，对机动车车速、周围环境实时行采集、显示、运算处理，并按需要控制输出量，实现突发情况预警减速和弯道预警减速等；该系统应包括：速度传感器、温度传感器、信号处理、单片机控制系统、电机控制。监测结果在LCD显示器上显示。；本设计采用AT89S51单片机作为主控制器。
预期目标1、通过速度传感器监测机动车速度。
2、温度传感器监测周围环境温度。
3. 研究的方法与步骤
| 本系统主要由AT89S51单片机及其外围电路、速度检测电路、温度程检测电路、蜂鸣器、屏显模块等五部分组成。单片机循环检测速度检测电路和温度检测电路输出信号，据此产生信号，输入控制系统实现预警，当系统检测到速度过高，温度不适宜，实现蜂鸣器报警和屏幕显示。
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4. 参考文献
[1]朱新培,练继盛.《基于51单片机开发微型光电数字计时测速系统实验教学与仪器 》[M].2022 [2]聂影影,齐彦甫,詹宝容,李杏清.《基于51单片机和STM32单片机的模块化实验应用》[M].信息与电脑(理论版).2022 [3]林君萍 《分布式远程温湿监控系统的设计》[M].现代信息科技.2021
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5. 计划与进度安排（1）2024-10-27～2024-3-11 查阅相关技术资料，撰写开题报告。 （2）2024-3-12～2024-4-8 硬件功能分析，熟悉单片机（或其他）指令及编程语言。 （3）2024-4-9～2024-5-6 设计电路原理图，编制应用程序。
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