1. 本选题研究的目的及意义
交通运输业是国民经济的基础性产业，其发展水平直接关系到一国经济的运行效率和社会福利。
中国幅员辽阔，区域发展不平衡，交通运输业发展也呈现出显著的区域差异。
了解中国交通运输业发展的区域分布特征，探究其形成机理，对于优化交通资源配置，促进区域协调发展，具有重要的理论和现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
交通运输业发展区域差异一直是国内外学者关注的热点问题，研究成果丰硕。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究的主要内容包括：
1.分析中国交通运输业发展的总体特征。
从运输规模、基础设施建设、运输服务水平、区域发展差异等方面，对中国交通运输业发展的现状进行概述。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析与定性分析相结合、理论研究与实证分析相结合的方法，具体步骤如下：
1.数据收集：收集中国各省、市、自治区近年来（如2010-2022年）的交通运输业相关数据，包括交通基础设施里程、投资额、运输量、运输周转量、运输效率、经济发展水平、产业结构等指标数据。
数据来源包括国家统计局、交通运输部、各省市统计年鉴等。
2.数据处理：对收集到的数据进行清洗、整理和标准化处理，构建数据库，为后续分析做好准备。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究视角的创新：将区域经济学、交通运输经济学等理论与中国实际相结合，从多学科视角探讨中国交通运输业发展区域差异问题，深化对交通运输业与区域经济互动关系的认识。
2.研究方法的创新：综合运用多种定量分析方法，包括描述性统计分析、空间分析、计量经济学分析、聚类分析等，并结合定性分析，提高研究结果的科学性和可靠性。
3.研究内容的创新：在分析现状和问题的同时，注重探讨中国交通运输业发展区域差异的形成机理和优化路径，提出具有针对性和可操作性的政策建议，以期为政府决策提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘志远，李宁.交通基础设施时空演化及对区域经济增长的影响研究[J].地域研究与开发，2020,39(06):1-8 33.
2. 张静，孙海鸣，刘志红.中国交通可达性与区域经济增长的时空关联分析[J].地理科学进展，2021,40(05):827-839.
3. 张倩，王晓峰.交通基础设施与区域经济增长的空间溢出效应研究[J].地理科学，2019,39(01):1-9.
