1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
近年来，随着人口与经济的增长，人们对能源的需求量越来越大，传统能源消耗带来的环境污染问题日趋严重，在国内能源的消费中，交通运输业消费平均比重高达8.06%[1]，为达到2060年前实现碳中和的目标，发展新能源汽车势在必行。
氢燃料电池车氢能因其具有热值高、来源广泛、使用清洁等特点被认为是21世纪的理想燃料，当前在交通运输方面主要通过氢燃料电池实现对氢的利用。
但由于氢气具有密度小、易燃易爆等性质，储氢和加氢存在一系列问题。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.研究的问题本课题将对设计的甲醇重整制氢管式反应器进行数值模拟研究，探究不同操作条件下氢气和CO的产率，得到最佳操作条件。
并与文献报道的产率相比较，评价所设计的反应器是否具有优势，为所设计的反应器的结构优化提供理论指导。
2.课题的主要工作1. 建立所设计的甲醇重整制氢反应器几何模型与动力学模型。
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