1. 本选题研究的目的及意义
随着海洋资源开发利用的不断深入，海洋工程建设规模日益扩大，对基础设施的要求也越来越高。
大直径单桩基础凭借其承载力高、沉降小、施工便捷等优点，在海洋风电场、跨海大桥、深海平台等工程中得到了广泛应用。
然而，海洋环境复杂多变，软土海床普遍存在强度低、压缩性高、灵敏度高等特点，桩基结构在波浪、海流等动荷载作用下容易产生过大的振动，进而影响结构的安全性和稳定性。
2. 本选题国内外研究状况综述
1. 国内研究现状
我国学者在单桩振动分析方面已取得一定进展，主要集中于陆域环境下桩基的振动特性及相关模型试验研究。
例如，陈云敏等[1]研究了饱和土中考虑桩土分离的单桩动力响应分析方法；黄茂松等[2]探讨了循环荷载作用下桩基的累积沉降特性；张家祥等[3]分析了桩径和桩长对海上风电桩基动力响应的影响。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以海洋软土为研究对象，以大直径单桩为研究对象，采用理论分析、模型试验和数值模拟相结合的研究方法，系统分析海洋软土中大直径单桩的振动特性。
具体研究内容如下：1.海洋软土工程特性研究：分析海洋软土的物理力学性质，探讨海洋环境对软土特性的影响，为后续研究提供基础数据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、模型试验和数值模拟相结合的研究方法，逐步深入地开展海洋软土中大直径单桩振动特性研究。
首先，通过查阅国内外相关文献，系统梳理海洋软土工程特性、大直径单桩振动理论、模型试验方法和数值模拟技术等方面的研究现状，明确研究目标和内容，制定合理的研究方案。
其次，开展室内模型试验，模拟海洋环境下大直径单桩的振动响应，获取桩身振动位移、加速度、频率等关键参数，分析桩径、土体性质、荷载频率等因素对单桩振动特性的影响规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.将海洋环境因素纳入考虑范围，针对海洋软土特性和动荷载特点，开展大直径单桩振动特性研究，弥补了现有研究的不足。
2.采用理论分析、模型试验和数值模拟相结合的研究方法，相互验证，优势互补，提高了研究结果的可靠性和准确性。
3.深入探讨桩径、土体性质、荷载频率等因素对海洋软土中大直径单桩振动特性的影响机制，为桩基设计提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘汉龙,顾晓鲁,李晶,等.近海地区大直径超长桩基工程特性及设计方法研究进展[J].岩土工程学报,2020,42(S1):1-26.
2. 王栋,徐长节.海上风电大直径单桩基础振动特性研究[J].水利与建筑工程学报,2020,18(04):191-196.
3. 张家铭,黄茂松.近海风电单桩基础动力响应分析[J].海洋工程,2018,36(02):49-57.
