1. 研究目的与意义
铁路系统的黄金时代正在逐步到来。
铁路作为一种区域间的重要交通方式,改变了人们的交通习惯,对城市区域到站点地区的城市发展和社会利用发挥了重要作用。
同时伴随着中国经济不断发展、时代的不断更迭、新需求的不断产生,车站的功能趋向于从单一的交通功能向城市公共生活、文化融合、贸易等综合空间的多功能转化,具有提升周边土地价值、提高空间效率等潜力。
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2. 课题关键问题和重难点
关键问题以人为本、以流为主、以景为标1.满足传统交通功能以车站建筑为核心的高铁站区,形成了地上、地上、地下的多元化立体交通网络。
高铁站前广场作为市政地面交通广场,承担着连接地上、地下交通的重要功能,在人流、车流转换、集散等层面上。
其运输功能是首要要求。
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3. 国内外研究现状(文献综述)
1.前言自第一条铁路建成并投入使用以来,铁路运输发展迅速,并日益成为人们不可或缺的运输工具同时也是城市发展与建设的关键一环。
铁路的发展前景无疑是巨大的。
但目前,随着人们对时间观念的增强,铁路运输也面临着巨大的挑战。
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4. 研究方案
以解决其实际功能为主,致力于满足高铁客运站人流集散、转乘换乘、并提供当地居民进行日常休闲活动等需求。
集散区域为旅客抵达或出发的必经之地﹐是高铁站房、社会停车场及中心区域的连接纽带。
中心区域为市民及旅客提供休闲活动的场所。
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5. 工作计划
1.13-1.20:根据选题要求进行资料归拢、查询与收集。
1.21-1.28:对收集的材料进行研究分析,并撰写开题报告。
1.29-2.4:研究电子地形图,并查找相关设计案例。
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