1. 研究目的与意义
新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
2. 课题关键问题和重难点
选用该课题关键问题在于在城市发展下，我国高速铁路，城际铁路的规划建设，在经济增长的刺激下纷纷开始发展。
在这样。
迅猛革新的交通技术与多样化的交通方式影响下，尤其导致了城市站前广场发展滞后与功能，交通空间等不相适应的状况。
3. 国内外研究现状（文献综述）
前言站城融合与综合开发的发展定位是在十四五期间建设成为中铁上海院的3张名片之一，助力集团成为都市圈、城市群基础设施最优服务商，为新型城镇化建设贡献出新作品和新理论。
推动动铁路与轨道交通本体及其沿线地区的体系化发展和可持续建设为主要目标，它包含了定位策划、规划设计、全生命周期投融资与实施政策等各层次内容。
站城融合主要是指以铁路和轨交车站为核心，促进车站可达，提升与周边城市各系统的协同联动，实现站与城的融合发展目标，以推动城市高质量、精细化发展愿景；综合开发主要是强调以功能混合、高密度、多层面空间使用为主要特征的开发建设新模式，包括铁路轨交综合开发、车站和车辆基地上盖开发、城市片区开发、地下空间开发等多种类型。
4. 研究方案
此次方案设计内容为江阴站站前广场设计，设计将以江阴当代丝绸与钢作为设计元素，以钢直在道路规划上采用直线把空间功能划分，直接便利的规划流线，能够直通车站入口。
在节点与细节设计通过江阴丝文化用曲线的方式围合空间，同时构筑小品选择以钢结构为主要材料，与软景相衬，刚柔并济。
升华主题并将江阴忠义之邦刚柔文化体现出来。
5. 工作计划
于1月15日起，按周次进行第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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