1. 研究目的与意义
在我国经济高速发展的同时，不可再生资源过度开采以及生态环境遭到严重破坏，温室效应日益严重，已经威胁到人类可持续生存与发展，其中传统汽车排放的二氧化碳是造成温室效应的罪魁祸首，为达到既节约不可再生资源又保护生态环境的目的，新能源汽车行业应运而生。高新技术企业的特点是知识密集、技术密集，因此创新成为新能源车企发展的根本动力，新能源车企通过创新投入，产出创新成果，从而提升销量，占据市场份额，促进企业进一步发展。
2009年的“十城千辆”推广应用工程正式拉开了政府对新能源汽车行业补助的序幕，在持续了近十年的政府补贴后，2018年新能源补贴下滑，2019年更是遇上补贴“腰斩”，2020年新能源汽车补贴计划全面退坡。政府补助对于新能源行业有着不可或缺的作用，直接影响车企的创新投入和创新绩效。政府补助对于新能源汽车行业所起的影响到底是怎么样的？今后政府补助是应该加大力度还是持续退坡？新能源车企对于政府补助又是如何运用的？本文的研究对回答上述问题有借鉴性意义，希望能助力新能源汽车行业的可持续发展。
2. 研究内容和预期目标
一直以来，社会各界对政府大力补助新能源汽车行业的行为存在争议，随着政府补助从试点到退坡，学者对其的研究也越加丰富，到目前为止大致分为三种看法。本文通过运用理论和案例结合的方式分析论证政府补助对新能源企业创新的影响，介于本科阶段的学习内容和分析能力，主要就以下几个关键问题进行分析并提出建议。
1、简述政府补助理论和新能源汽车企业发展现状。
2、结合相关文献，简述政府补助对新能源车企的政策变化以及新能源车企对其的运用情况。
3. 国内外研究现状
政府作为市场看得见的手起到宏观调控的作用，学术界对于政府对市场的影响关注一直很高。从国外来看，德、美、英等发达国家是汽车行业的领先者，其出台了一系列促进新能源汽车发展的政策措施，对新能源行业研究较为全面，新能源汽车行业政策支持体系日益完善。
在我国，从2009年至今，政府对新能源车企的补助历经试点、推广、爆发、下滑、退坡几个阶段，伴随着政府补助政策的变化，学术界对其的研究也在不断丰富和发展。我国新能源汽车产业起步晚，但在政府的大力扶持下飞速发展，前景十分乐观。不过由于缺少对产业发展的统筹规划,我国新能源汽车产业仍面临着许多问题：科研投入不足、核心技术缺乏、配套设施不完善、车企对于政府补助的利用不充分等。
4. 计划与进度安排
2022年12月-2022年1月，确定论文选题，完成开题报告。
2022年3月底前——完成初稿和选题复查和中期检查工作。
2022年5月底前——完成论文修改、重复率检查、定稿、外文文献翻译工作。
5. 参考文献
[1]刘怡芳 , 吴国萍 . 我国政府研发投入补助对技术创新的影响 ［J］. 当代经济研究 ,2016(12):78-83.
[2]王阳. 新能源产业政府补助对企业创新绩效影响研究[D].黑龙江大学,2019.DOI:10.27123/d.cnki.ghlju.2019.000106.
[3]朱自超. 财政补贴对新能源汽车企业创新及经营绩效影响的实证研究[D].温州大学,2019.
