1. 本选题研究的目的及意义
组合钢箱梁桥作为一种新型桥梁结构形式，具有承载力高、跨越能力强、施工速度快、耐久性好等优点，在公路、铁路桥梁建设中得到了越来越广泛的应用。
然而，组合钢箱梁桥的设计理论和施工技术尚未完善，特别是对其承载能力的研究还不够深入，制约了其进一步推广应用。
本研究旨在深入分析组合钢箱梁桥的受力机理，探究其承载能力的影响因素，为该类桥梁的设计、施工和维护提供理论依据和技术支撑。
2. 本选题国内外研究状况综述
组合钢箱梁桥作为一种新型桥梁结构形式，近年来在国内外得到越来越多的关注和研究。
1. 国内研究现状
国内学者在组合钢箱梁桥方面已经开展了大量的研究工作，取得了一系列成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以组合钢箱梁桥为研究对象，采用理论分析、数值模拟和试验研究相结合的方法，系统地研究组合钢箱梁桥的承载能力。
具体研究内容如下：
1.材料性能研究:对钢材、混凝土和连接件等材料进行力学性能试验，获取其力学参数，为后续的数值模拟和理论分析提供基础数据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和试验研究相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。
1.首先，进行文献调研，系统地了解国内外组合钢箱梁桥的研究现状，为本研究提供参考。
2.其次，进行材料性能试验，获取钢材、混凝土和连接件等材料的力学参数，为后续的数值模拟和理论分析提供基础数据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.精细化有限元模型的建立:将考虑材料非线性、几何非线性以及接触非线性等因素，建立高精度、能够准确模拟组合钢箱梁桥实际受力性能的有限元模型。
2.系统性的参数化分析:将利用已验证的有限元模型，对影响组合钢箱梁桥承载能力的多个关键参数进行系统性分析，揭示其影响规律。
3.提出优化的设计建议:基于研究结果，提出针对组合钢箱梁桥设计和施工的优化建议，以提高其承载能力和安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张俊,李爱群,陈彦江.大跨度组合钢箱梁桥疲劳性能研究进展[J].公路交通科技,2020,37(05):1-16 31.
[2] 周明,陈艾荣,葛耀君.组合钢箱梁桥面铺装长期性能研究进展[J].土木工程学报,2019,52(04):1-13.
[3] 邵长宇,李清伟,吴波.钢-混凝土组合结构桥梁发展与应用[J].中国公路学报,2018,31(07):1-17.
