1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和交通运输量的不断增长，桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
然而，桥梁在运营过程中承受着越来越大的交通荷载，尤其是车辆冲击荷载，对桥梁的安全性和耐久性构成了严峻挑战。
车辆冲击荷载是指车辆在行驶过程中由于路面不平整、车辆制动、加速等原因引起的瞬时冲击力，其峰值远高于静荷载，对桥梁结构产生强烈的动力效应，可能导致桥梁结构疲劳损伤、局部破坏甚至倒塌事故。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者针对桥梁冲击效应开展了大量的研究工作，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在桥梁冲击效应方面做了大量研究工作，特别是在车辆冲击荷载模拟、桥梁动力响应分析、抗冲击设计等方面取得了显著进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以西固黄河大桥为研究对象，采用理论分析、数值模拟和现场测试等方法，系统研究该桥在冲击荷载作用下的动力响应特征，评估其安全性能，并提出相应的安全对策建议。
1. 主要内容
1.收集整理西固黄河大桥的相关资料，包括设计图纸、施工记录、运营状况等，为后续研究提供基础数据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，逐步深入地开展西固黄河大桥在冲击荷载作用下的动力响应特征分析。
首先，进行文献调研和资料收集，全面了解国内外桥梁冲击效应的研究现状，掌握冲击荷载模拟、桥梁动力响应分析和安全评估等方面的理论方法。
同时，收集西固黄河大桥的设计图纸、施工记录、运营状况等资料，为后续研究提供基础数据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.将冲击荷载作用与西固黄河大桥的具体工程背景相结合，针对性地分析该桥在实际运营环境下的动力响应特征，为桥梁的抗冲击设计和安全评估提供更为精准的参考依据。
2.综合运用理论分析、数值模拟和现场测试等多种研究方法，相互验证、相互补充，以期更全面、深入地揭示西固黄河大桥在冲击荷载作用下的动力响应规律。
3.重点关注冲击荷载作用下桥梁关键构件的动力响应特征，识别桥梁结构的薄弱环节，为制定有针对性的桥梁维护加固方案提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 黄浩, 郑凯锋, 陈伟, 等. 冲击荷载下桥梁结构动力响应研究进展[J]. 振动与冲击, 2020, 39(19): 1-18.
[2] 林志兴, 闫维明, 李永乐. 大跨度钢箱梁桥冲击效应分析[J]. 桥梁建设, 2018(6): 38-43.
[3] 周建庭, 刘伟庆, 陈艾荣. 基于ANSYS的钢桁拱桥车桥耦合振动分析[J]. 公路交通科技, 2017, 34(12): 55-61.
