1. 研究目的与意义
选题背景：
目前，在国内，许多地区和城市已经建立起智能化公交系统，例如广州、重庆、北京、青岛等，都打开了一条属于自己的实验线路，现在正处于实验阶段。
其系统中的大部分都是采用GPS定位技术，车与服务中心的通讯方式大都采用GPRS的方式，车与服务站台之间几乎零间距。
公共交通系统国内已经有好多科技公司正在进行研发，深圳华强、深圳赛格、深圳新星远、炳聚合数字、青岛海信等。
2. 研究内容和预期目标
选题目的及目标：
随着科学的发展，公交车渐渐普及到大大小小的城市的每一个角落。
同时，人们对于空气质量环境日益重视，公交车成为了越来越多群众的最优选择。
就目前的公交车报站系统而言，技术日益成熟，但仍存有很多问题，依然有较大的提升改善空间。
3. 研究的方法与步骤
整体初步设计思路：
系统主要通过单片机AT89C51处理：按键电路，音频输出电路以及液晶显示电路。单片机主芯片通过对按键电路和GPS模块的信息处理，将信息发送到音频输出电路和液晶显示电路，从而可以明确的获知该地段的站名和准确播报信息。系统框图如图1所示。
在自动报站系统的硬件电路设计与实现之后，还需要配合设计完善的程序才能完全实现自动报站系统的各项功能。主程序主要涉及各个部分子程序的调用。程序初始化后，系统出现开机界面，液晶显示频显示下一站站名。本程序主要兼有两种控制方式：按键控制和GPS接收控制。
4. 参考文献
主要参考文献资料：
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陆俊骅.公交自动报站系统的设计与实现[D].苏州:苏州大学,2018.
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[19]于晓明.基于单片机的公交车自动报站器设计[J].农家参谋,2018(03):205.
5. 计划与进度安排
毕业设计工作进度安排：
（1）2024-1-17～2024-3-11 查阅相关技术资料，撰写开题报告。
（2）2024-3-12～2024-4-08 硬件功能分析，熟悉单片机（或其他）指令及编程语言
（3）2024-4-09～2024-5-06 设计电路原理图，编制应用程序
（4）2024-5-07～2024-5-20 系统调试及改进
（5）2024-5-28～2024-6-04 整理毕业设计文档，撰写、修改毕业设计论文
（6）2024-6-04～2024-6-11 提交毕业论文，准备答辩
