1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车工业的快速发展和高速公路里程的不断增加，汽车行驶速度越来越高。
然而，高速行驶对轮胎性能提出了更高的要求，其中一个关键问题就是轮胎温度特性。
高速行驶时，轮胎与地面之间的摩擦会产生大量的热量，导致轮胎温度升高。
2. 本选题国内外研究状况综述
高速轮胎温度特性一直是轮胎研究领域的热点和难点问题。
近年来，国内外学者在该领域开展了大量的研究工作，取得了一系列重要成果，为本研究奠定了坚实的理论和实践基础。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括以下几个方面:
1. 主要内容
1.高速轮胎生热机理研究:分析轮胎在高速滚动过程中的能量转换关系，研究轮胎各部位的生热机理，包括轮胎与地面之间的摩擦生热、轮胎内部的迟滞生热以及空气阻力生热等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.理论分析阶段：查阅国内外相关文献，了解高速轮胎温度特性研究现状、发展趋势以及存在的问题。
分析高速轮胎的生热机理，建立轮胎的热力学模型，推导出轮胎温度场的基本方程。
分析影响轮胎温度的各种因素，包括车速、载荷、胎压、环境温度、路面状况等，研究各因素对轮胎温度的影响规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.高速轮胎温度场多因素耦合分析:综合考虑车速、载荷、胎压、环境温度、路面状况等多种因素对轮胎温度的影响，建立多因素耦合的轮胎温度场模型，更真实地反映高速行驶条件下轮胎的温度变化规律。
2.基于改进有限元模型的温度场仿真:对传统的轮胎有限元模型进行改进，优化模型的网格划分和边界条件设置，提高仿真计算的精度和效率，更准确地预测轮胎温度场的分布。
3.仿真与试验相结合的验证方法:将数值仿真与实验验证相结合，利用仿真结果指导实验方案的设计，并通过实验数据验证仿真模型的可靠性，提高研究结果的可信度。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王博文，刘迎曦，林逸. 基于改进点质量轮胎模型的温度场预测[J]. 汽车工程, 2021, 43(8): 1183-1192.
2. 冯乃杰，钟志华，李沛伦，等. 高速轮胎瞬态温度场预测与热负荷分析[J]. 中国公路学报, 2020, 33(5): 141-150.
3. 张俊, 王涛, 刘伟, 等. 高速行驶状态下轮胎温度场分析[J]. 轮胎工业, 2020, 40(4): 217-222.
