1. 研究目的与意义
在城市化水平发展迅速的新时代，我国的城市的交通拥堵，土地资源浪费，人居环境恶化等问题侵蚀着人们的日常生活。
并且中国正极力发展高速铁路建设，建成与即将建成的站点星罗密布，站点与站点之间的距离越来越紧凑，进而使得客流量逐年增加，对于功能多样性的提高会产生更多需求。
加快推进站城融合建设有利于提升周边用地价值、提高空间效率等潜力，促进城市更新，激发城市活力，带动沿线经济的转型发展。
2. 课题关键问题和重难点
1.了解站城融合，研究其他城市高铁站站城融合策略，在设计中需要在交通与场所之间取得平衡，需要把交通的高效与场所的营造有机融合在一个完整的空间中，不同城市及区位有着各自不同的先天条件，因此，在进行站城融合设计的时候必须因地制宜，也要加强业态策划，多引入特色餐饮、文化娱乐以及体验式商业，使其能够产生足够的吸引力。
2.调研南沿江城际铁路以及武进站的基本情况，挖掘其自然地理、人文历史、发展沿革、物产风貌、民俗风情、经济文化、城市发展等基本情况，分析并精炼出适合自己设计的场地精神。
3.遵循现在景观设计的三项基本原则：尊重自然，尊重场所，尊重使用者。
3. 国内外研究现状（文献综述）
南沿江城际铁路是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，现如今，高铁站无论在城市交通系统还是在城市空间结构中都扮演着核心节点的角色，而站前广场则是高铁站的中枢系统，承担着一系列复合功能。
经过多种资料分析，武进站的站前广场存在规模盲目求大、用地不集约、交通组织不合理、人行流线不友好等问题。
还有关于地铁站的交通、景观、公共、人防等基础问题需要统筹安排，因此，此次南沿江城际铁路武进站的设计充满了现实意义，总结提炼了站前广场布局模式的设计思路显得十分有必要。
4. 研究方案
此次方案为设计南沿江城际铁路武进站前广场，设计目的为梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施，在分析武进市的文化特色融入场所精神并以塑造出符合武进市的城市客厅。
设计重点在于梳理场地内的交通与空间的关系，如何让繁忙的高铁站前广场具有良好的通达性便捷性的同时又完善了其休憩与集散的功能。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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