1. 研究目的与意义
在新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
2. 课题关键问题和重难点
设计关键在于从枢纽站流线复杂性和功能集成性出发，对整个场地的地上地下预留出入口以及人车流线予以重视，合理安排文化融合、交通导向、景观构筑物、完善设施以及植物景观塑造。
在综合分析各种因素的基础上做好系统的交通流线组织、景观序列营造、地域文化体现、各项设施配置、植物的特色性景观塑造，并保证审美和游憩的基本功能。
难点在于方案需要有一定德深度，从场地的定位及地域文化对场地进行合理布局，对场地精神进行塑造，造型元素进行符号化提炼，有技巧的在场地肌理、细部大样中体现出来，使得设计方案具有整体性。
3. 国内外研究现状（文献综述）
火车站站前广场不同于普通城市广场，它作为火车站的重要组成部分，不仅起到交通集散地的作用，也是城市门户的象征。
传统的火车站站前广场设计往往只注重交通集散的要求，对广场的环境设计和空间景观序列关注不够。
近年来，我国逐渐步入修建新火车站和旧火车站改造的高峰期，因此针对传统火车站站前广场的环境属性、交通组织、人流集散等特征以及如何满足乘客需求、提升城市形象等问题的研究十分必要。
4. 研究方案
武进站的建设需充分考虑人与周边环境的交互，同时结合生态建设与地域特色。
在方案设计的 过程中，从其流线的复杂性及功能分区出来，对其出入口及人车流线进行合理规划，并对其文化融合、交通导向、构筑物、基础设施及植物景观进行塑造。
从其历史文脉作为设计的出发点，在对其铺装、构筑物、景观小品的设计中融合其文化因素，展现历史文化底蕴。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现， 第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
此项，如草图设计不合格者，应以设计质量为先，继续修改方案直至可以进入深化阶段。
第九周：进行方案分区放大详图、竖向设计及种植设计第十周：进行重要节点效果图的绘制，并进行方案的局部调整第十一周：进行铺地、亭廊等小品的细部设计，并进行设计报告的撰写第十二周：细化和深化方案设计，进行A0展板和A3文本的设计工作第十三周：完成毕设硬件或图纸验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作第十四周：完成答辩及评分
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