1. 研究目的与意义
新时代新需求下，车站功能已从交通转换的单一性趋向城市公共生活、文化融合、商业等空间的集成性，具有提升周边用地价值、提高空间效率等潜力意义，站城融合作为新理念、新模式对铁路交通枢纽站的公共景观设计提出了新的要求。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的高速铁路项目，不仅是江苏省域内一条东西向快速交通走廊，也是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容、常州市金坛区、武进区，无锡江阴市、苏州张家港市、常熟市，止于苏州太仓市。
2. 课题关键问题和重难点
在进行武进站前广场的设计时，需考虑到站前广场作为连接城市和车站的枢纽的流线复杂性和功能集成性，合理组织交通流线，结合城市特色，在保证审美和游憩的基本需求外，营造出有地域文化特色的序列景观。
同时，站城融合是本课题的核心理念，课题提出的站城融合理念需在设计方案中得到实际的体现。
在设计中，需要梳理站前广场的空间格局和交通组织，完善公共设施，并体现武进的地域性文化，以塑造城市公共空间场所精神节点的做法进行站前广场的景观设计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
随着城市化进程的不断推进，铁路客站作为城市交通枢纽与公共活动场所，与城市发展、民众生活联系紧密。
以高铁站建设为契机，引导客站合理介入城市空间并与之协同发展，成为优化城市交通、治理城市环境、改善民众生活的有力举措，符合当代城市可持续发展策略。
因此，武进站前广场在设计中引入站城融合理念，以交通协同为基础、以功能协同为支撑、以环境协同为保障，从而完善客站功能体系、提升其价值内涵，从交通、社会、环境等方面推动当代客站设计优化及与城市融合发展。
4. 研究方案
方案从枢纽站流线复杂性和功能集成性出发，对整个场地的地上地下预留出入口以及人车流线予以重视，合理安排文化融合、交通导向、景观构筑物、完善设施以及植物景观塑造。
在综合分析各种因素的基础上做好系统的交通流线组织、景观序列营造、地域文化体现、各项设施配置、植物的特色性景观塑造，并保证审美和游憩的基本功能。
植物配置应注重生态性、经济性等原则，以乡土树种为主，乔灌草结合，注意利用植物季相变化的特点，做到有层次感，色彩搭配丰富，四季都有景可赏。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四--六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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