1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1 课题研究意义进入二十一世纪，我国经济持续增长，大力加强公路、铁路建设，城市发展建设一片欣欣向荣，大量人口进入大中城市生存发展。
城市的土地已无法满足居住、工业、生活要求，城市用地开始紧张，同时大量的人口出行，造成严重的交通堵塞，给城市的可持续发展带来巨大挑战。
城市的发展开始向地下探索，地下商场、通道进入人们的日常生活，地铁成为居民出行的主要交通工具之一，我国已有四十余座城市开通地铁。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1 设计内容根据区间隧道的平纵断面、工程地质和水文条件等，进行区间隧道结构应完成以下内容：(1)隧道方案设计，合理地分析选择盾构区间隧道的计算模型(管片类型、厚度、分块、接头形式)；(2)合理地分析盾构隧道的各阶段荷载组成；(3)管片内力计算、断面设计，选择典型计算断面，进行盾构隧道管片结构设计，包括内力、配筋等；(4)根据隧道的特点，进行联络通道的结构设计；(5)隧道变形监测方案和控制标准确定。
2 工程概况2.1 项目概况某轨道交通工程线路起于既有地铁2号线马群站，向东经过紫东地区，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山向东南进入句容城内，接入规划句容高铁站。
全线43.6千米，共13座车站，七站位地下站点，六站位高架站。
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