1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1. 引言在土层软弱破碎的地质环境中，通常采用埋设在岩土体中的锚杆将结构与地层密切地结合在一起进行支护加固，锚杆工作性能的好坏可以直接影响到支护结构的安全性。
岩土介质及地下水中存在的腐蚀性介质、干湿交替、永久浸泡、密闭潮湿、杂散电流、双金属作用等各种因素都会引发锚杆锈蚀。
锈蚀在很大程度上影响钢筋与砂浆界面的粘接性能，所以在考虑钢筋砂浆界面粘结强度问题时，钢筋锈蚀作为重要的影响因素之一需受到重视。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1. 本课题研究的问题对于钢筋与注浆体中间的力学传递机制以及影响钢筋和注浆体界面粘结性能的几个因素已被国内外学者广泛研究，并取得一定进展。
然而，这些研究成果多是基于锈蚀前钢筋进行研究的，与钢筋的实际服役状态不同。
在实际工程中，锚杆属于隐蔽工程，长期服役于腐蚀环境作用下极易锈蚀，锈蚀后钢筋与砂浆的粘结性能会发生变化，二者之间的粘结滑移本构关系则需重新探讨。
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